Nauti Test ProGuía independiente en español · Examen de inglés Marlins
El examen Marlins es la prueba de inglés marítimo que piden muchas navieras y agencias de embarque antes de firmar un contrato. Es en inglés y no tiene nota de aprobado: te da un porcentaje, y quien te contrata decide si alcanza para tu cargo. Aquí te lo explicamos en español, con la fuente de cada dato, y te preparamos con 2,464 preguntas en inglés cuya explicación puedes leer en español.
| Qué es | Una prueba de inglés marítimo por computadora. Hay tres versiones escritas — marinos (Seafarers), personal de cruceros y trabajadores offshore — y un examen oral aparte, el TOSE. |
| Idioma | Las preguntas, los audios y las lecturas están en inglés: lo que se mide es tu inglés. |
| Duración | Marinos: 85 preguntas, 60 minutos recomendados. Cruceros: 50 preguntas, 30 minutos. Offshore: Marlins la describe con 85 preguntas, pero la lectura es una sola pantalla con seis huecos, así que ves 80 pantallas; 60 minutos. |
| Calificación | Un porcentaje global y uno por sección. No hay aprobado ni reprobado: la naviera o el Estado de bandera fija el mínimo. |
| Mínimos que recomienda Marlins | De 45 % (Marinero ordinario (OS) · Wiper · Personal de cocina) a 85 % (Capitán), según el cargo. |
| Costo | En octubre de 2026, cuando escribimos esto, la licencia cuesta USD 23 (marinos y cruceros) o USD 40 (offshore) en la plataforma de Marlins; un centro de examen cobra su propia tarifa. |
| Validez | El certificado lleva la fecha del examen y ninguna fecha de vencimiento; cada empresa decide cuánto tiempo lo acepta. |
Fuentes: Marlins, About the tests (formato), centro de ayuda de Marlins (no es de aprobado o reprobado), mínimos por cargo (enero de 2022), precio (artículo de abril de 2023) y validez del certificado. Todas en inglés; revisadas el 21 de octubre de 2026.
Marlins es una empresa británica que hace exámenes de inglés para la gente de mar. Su prueba más conocida es la ICS Marlins English Language Test for Seafarers, que en América Latina y España se llama de muchas formas: examen Marlins, test Marlins, prueba de inglés Marlins. Es la misma cosa. Se hace en una computadora — en un centro de examen o en línea, según lo que acepte tu empresa — y mide si entiendes y usas el inglés que se habla a bordo: órdenes, avisos por altavoz, llamadas por VHF, horas, rumbos y cantidades.
Normalmente no te lo pide una ley: te lo pide quien te va a contratar. Las agencias de embarque y las navieras lo usan para comprobar tu inglés antes de mandarte a un buque con tripulación de varios países, y algunos Estados de bandera lo aceptan como prueba de inglés. Por eso la primera pregunta no es «¿cómo apruebo?», sino «¿qué versión me piden y qué porcentaje necesito?». La respuesta está en tu oferta o en tu agencia; abajo te explicamos cómo leerla.
| Prueba | Para quién | Formato |
|---|---|---|
| Seafarers (marinos) | Cubierta, máquinas, subalternos y cocina de buques mercantes | 85 preguntas, 60 min recomendados |
| Cruise Ship Staff | Departamento de hotel de un crucero: recepción, restaurante, bar, limpieza, tiendas, spa | 50 preguntas, 30 min, sin sección de sonidos |
| Offshore Workers | Petróleo y gas, eólica marina, buques de apoyo | 85 preguntas según Marlins (la lectura es una pantalla con seis huecos: ves 80 pantallas), 60 min |
| TOSE (oral) | Cualquier cargo al que la empresa le pida inglés hablado | Entrevista de unos 20 minutos con un evaluador |
No hay un examen distinto para cada cargo. Un capitán y un marinero hacen la misma prueba de marinos; lo que cambia es el porcentaje que se espera de cada uno. Si vas a trabajar en el hotel de un crucero te toca la versión de cruceros, y si vas a una plataforma, la de offshore: el vocabulario cambia (huéspedes y cocina en una; grúas, permisos de trabajo y helicópteros en la otra), pero la idea es la misma.
La versión para marinos tiene seis secciones. Dos de ellas son de audio — comprensión auditiva y sonidos — y juntas valen 34 de los 85 puntos: casi cuatro de cada diez puntos dependen de tu oído. Es la parte que más cuesta a quien aprendió inglés leyendo.
| Sección | Preguntas | Qué te piden |
|---|---|---|
| Listening (comprensión auditiva) | 25 | Escuchar diálogos de puente y máquinas, llamadas por radio y avisos, y elegir lo que se dijo |
| Grammar (gramática) | 30 | Tiempos verbales, preposiciones, condicionales, voz pasiva; también ordenar palabras para formar una oración |
| Vocabulary (vocabulario) | 15 | Partes del buque, maniobras, equipo de seguridad, documentos |
| Different sounds (sonidos) | 9 | Distinguir palabras que suenan parecido: ship / sheep, fifteen / fifty |
| Time and numbers (horas y números) | 5 | Horas, posiciones, canales y cantidades; algunas las escuchas y las escribes |
| Reading (lectura) | 1 tarea | Completar un texto, colocar palabras en oraciones o poner títulos a párrafos; vale un punto por hueco o título; el banco de palabras, todo o nada |
Reparto de preguntas tal como lo publica Marlins en About the tests (en inglés). Las versiones de cruceros y offshore reparten distinto: lo verás en sus páginas, cruceros y offshore (en inglés).
La mayoría de las preguntas son de opción múltiple, pero no todas. En gramática te pueden dar palabras sueltas para que las pongas en orden; en horas y números escuchas una hora o una cifra y la escribes; y la lectura es una sola pantalla con varios huecos, cada uno con su punto. En la prueba de práctica gratuita de la propia plataforma de Marlins, cada audio se puede escuchar dos veces antes de responder. Nuestro simulacro reproduce esos tipos de pantalla y esa regla de dos reproducciones, para que el día del examen nada te tome por sorpresa.
Al terminar ves un porcentaje global y uno por sección. En ninguna parte dice «aprobado» o «reprobado»: el propio centro de ayuda de Marlins aclara que no es un examen de ese tipo y que el puntaje necesario depende de la empresa o del Estado de bandera. Si alguien te dice «el Marlins se aprueba con 65 %», está tomando una fila de la tabla de abajo como si fuera la regla para todos.
Un detalle que casi nadie explica: el porcentaje global no es el promedio de las secciones. Es el total de puntos que sacaste entre el total de puntos del examen. El ejemplo de Marlins: un error en horas y números (4 de 5, 80 %) y uno en comprensión auditiva (24 de 25, 96 %) dan 28 de 30, es decir 93 %, no el 88 % del promedio. Las secciones grandes pesan más, así que fallar en audio te baja mucho más que fallar en números.
| Cargos | Mínimo | Puntos de 85 | Puedes fallar |
|---|---|---|---|
| Capitán | 85 % | 73 | 12 |
| Primer oficial · Jefe de máquinas (Chief Engineer) | 80 % | 68 | 17 |
| Segundo y tercer oficial · Primer oficial de máquinas (2nd Engineer) · ETO | 70 % | 60 | 25 |
| Cadetes · Segundo y tercer oficial de máquinas (3rd y 4th Engineer) · Contramaestre · Bombero (pumpman) · Cocinero jefe | 65 % | 56 | 29 |
| Marinero (AB) · Guardias de máquinas · Fitter | 55 % | 47 | 38 |
| Marinero ordinario (OS) · Wiper · Personal de cocina | 45 % | 39 | 46 |
Mínimos que recomienda Marlins en su centro de ayuda (enero de 2022); la tabla original tiene 23 cargos y aquí van agrupados por umbral. Los puntos y los errores permitidos los calculamos nosotros, redondeando hacia arriba (70 % de 85 son 59.5 puntos: necesitas 60). Tu empresa puede pedir más, o menos.
| Nivel TOSE | Cargos |
|---|---|
| Intermedio alto (Upper Intermediate) | Capitán |
| Intermedio (Intermediate) | Primer oficial · Jefe de máquinas (Chief Engineer) |
| Intermedio bajo (Lower Intermediate) | Segundo oficial · Tercer oficial · Cadete de cubierta · Primer oficial de máquinas (2nd Engineer) · Oficial electrotécnico (ETO) · Segundo oficial de máquinas (3rd Engineer) · Tercer oficial de máquinas (4th Engineer) · Oficial electricista · Alumno de máquinas · Contramaestre · Marinero (AB) de guardia · Electricista · Subalterno de guardia de máquinas · Bombero (Pumpman) · Cocinero jefe |
| Elemental (Elementary) | Marinero (AB) · Marinero ordinario (OS) · Fitter · ER CPO · Limpiador (Wiper) · Personal de cocina · Camarero |
Para la versión de cruceros Marlins no publica mínimos. Lo que circula son las cifras que reportan reclutadores y sitios de tripulantes: 95 % para puestos de cara al huésped (guest services, entretenimiento); 85 % para puestos de staff; 65 % para puestos de entrada. No son cifras de Marlins: lee la de tu oferta. Con 50 preguntas, cada error te cuesta 2 %.
El centro de ayuda de Marlins cita además el requisito de un empleador, Saudi Aramco (el artículo no dice a qué versión se aplica), y funciona distinto: además del global exige un mínimo en cada sección. Capitán, Primer oficial, Jefe de máquinas (Chief Engineer): 80 % global y al menos 70 % en cada sección; Segundo oficial, Primer oficial de máquinas (Second Engineer): 70 % global y al menos 60 % en cada sección. Un 82 % global con 64 % en comprensión auditiva no cumple. Es la regla de ese empleador, no una recomendación de Marlins (fuente, en inglés).
Más detalle, con el selector de cargo y los errores permitidos por sección: Marlins test score by rank (en inglés).
En octubre de 2026, cuando escribimos esto, el centro de ayuda de Marlins listaba USD 23 por la prueba de marinos o la de cruceros y USD 40 por la de offshore, en un artículo actualizado por última vez en abril de 2023 (fuente). Si lo haces en un centro de examen aprobado, el centro fija su propia tarifa y varía por región (fuente).
El código de la licencia vale 12 meses desde la compra. Una vez que lo usas para abrir el examen tienes 36 horas para terminarlo; después caduca (fuente, febrero de 2026).
El certificado lleva la fecha del examen y ninguna fecha de vencimiento. Cuando una empresa le pregunta, Marlins sugiere aceptarlo 4 o 5 años; la decisión es de la empresa o del Estado de bandera (fuente).
Puedes volver a presentarlo; si necesitas otra licencia, pregunta a tu centro de examen o a tu agencia. Marlins no fija un tiempo de espera — lo decide la empresa o la bandera — y recomienda como máximo 3 intentos en 24 horas (fuente).
Antes de pagar, pregunta a tu agencia quién paga y qué certificado acepta: muchas agencias cubren el examen o te mandan a un centro concreto, y la prueba que compras por tu cuenta en línea puede no ser la que aceptan. Todo lo de costo, reserva y verificación del certificado está ampliado en Marlins test cost and validity (en inglés).
Los errores del examen Marlins no son al azar. Muchos vienen de pensar la frase en español y pasarla al inglés palabra por palabra, o de oír el inglés con las cinco vocales del español. Estos son los tropiezos típicos, y las preguntas que los ponen a prueba.
El español tiene cinco vocales; el inglés, el doble. Ship / sheep, full / fool, live / leave son palabras distintas, y la sección de sonidos está hecha para eso. Escucha pares, no palabras sueltas.
Fifteen se acentúa al final (fif-TEEN); fifty, al principio (FIF-ty). En un rumbo o una velocidad por radio, confundirlas cambia todo. Fíjate en la sílaba fuerte y en la «n» final.
«Trabajo en buques tanque desde 2019» no es I work since 2019, sino I have worked o I have been working since 2019. Con since y for el inglés pide present perfect.
Actually es «en realidad», no «actualmente»; eventually es «al final»; assist es «ayudar»; sensible es «sensato». Vocabulary los usa como opciones equivocadas.
En inglés el decimal es un punto y se lee point: 9.4 es nine point four. Las horas por radio van en 24 horas y dígito por dígito: one-five-three-zero son las 15:30.
At 08:00, on Monday, in May; on board, alongside, at anchor. En español casi todo es «en», por eso gramática pregunta tanto por ellas.
Consejos por sección, la regla de las dos reproducciones y un plan de estudio de 2 o 6 semanas: How to pass the Marlins test (en inglés).
Practicar en inglés y no entender por qué fallaste es practicar a ciegas. Por eso en Nauti Test Pro cada pregunta del banco Marlins trae su explicación en español: la regla de gramática, el término técnico o la frase del audio que da la respuesta. Las preguntas, los audios y las transcripciones están en inglés, como en el examen; la explicación sale en español si tu teléfono es de un país hispanohablante, y puedes cambiarla a inglés (o a portugués) en la misma pregunta. La app recuerda tu elección.
410 preguntas de comprensión auditiva y sonidos, con acento británico (voces sintéticas): llamadas por VHF, relevos de guardia en máquinas, avisos de emergencia. Dos reproducciones antes de responder; después, todas las que quieras y la transcripción.
179 preguntas de horas, posiciones, canales y calados — 100 con audio — y dictados en los que escribes la cifra que oyes, con las trampas de siempre como opciones equivocadas.
85 preguntas en 60 minutos con el reparto que publica Marlins. El resultado te da el porcentaje por sección junto al mínimo del cargo que elijas, para que veas qué sección está por debajo antes de que la vea el examen.
Bancos propios para cruceros (466 preguntas) y offshore (874 preguntas), con su propio simulacro, y un paquete gratuito para el examen oral (TOSE) con 56 tareas y respuestas modelo grabadas.
Todas las preguntas las escribimos nosotros en el formato del examen; ninguna es una pregunta de Marlins. Cómo se escriben y se revisan: About — how the Marlins banks are written (en inglés).
Toca una opción para comprobarla. La pregunta está en inglés, como en el examen; la explicación, en español.
Grammar
The chief officer ______ the ballast tanks since 06:00.
C. Since más un momento (06:00) pide present perfect: la acción empezó en el pasado y sigue ahora. En español decimos «revisa los tanques desde las seis» o «lleva revisándolos desde las seis», y por eso tantos eligen «checks» o «is checking»; en inglés las dos son incorrectas con since. La forma continua (has been checking) subraya que la tarea sigue en curso.
Vocabulary
The thin rope with a weight on the end, thrown to the quay so the linesmen can pull a mooring line ashore, is the ______.
B. La heaving line es el cabo delgado que se lanza al muelle; con él los amarradores halan la amarra hasta el bolardo (noray) del muelle. Spring line y breast line son amarras (el esprín y el través), no se lanzan; el towing hawser es el cable de remolque.
Time & numbers
The pilot says on the radio: "Your ETA is one-five-three-zero." What time does he mean?
A. Por radio las horas van en formato de 24 horas y se dicen dígito por dígito: one-five-three-zero = 15:30. Para no equivocarte, escribe cada dígito mientras lo oyes, en vez de intentar «traducir» la hora completa al final.
Different sounds
Which word has the same vowel sound as "ship"?
D. Ship tiene una «i» corta y relajada; fit, también. Sheep, seat y feel tienen la «i» larga, como en «sí». En español solo hay una «i», por eso estos pares cuestan: en el examen esta sección se hace con audio, y la diferencia se oye en la duración y en la tensión de la boca.
Tenemos pruebas completas de diez preguntas, cada una en su página, con dos audios, la respuesta correcta y por qué. Están en inglés, también las explicaciones: son páginas públicas para marinos de todo el mundo. Las explicaciones en español están dentro de la app, en todas las preguntas del banco.
| Marinos (Seafarers) | Prueba 1 · Prueba 2 · Prueba 3 · Prueba 4 · Prueba 5 · Prueba 6 |
| Cruceros | Prueba 1 · Prueba 2 · Prueba 3 |
| Offshore | Prueba 1 · Prueba 2 · Prueba 3 |
¿Prefieres empezar en español? La demo gratuita te deja elegir país y carrera — incluido Marlins — y responder cinco preguntas sin crear cuenta.
No. Marlins aclara en su centro de ayuda que no es un examen de aprobado o reprobado: te da un porcentaje global y uno por sección, y la empresa o el Estado de bandera que te lo pide decide si es suficiente para tu cargo. Marlins publica una tabla de mínimos recomendados, de 45 % a 85 % según el cargo, que muchas empresas usan tal cual.
Depende de tu cargo y de tu empresa. Los mínimos que recomienda Marlins son: 85 % — Capitán; 80 % — Primer oficial · Jefe de máquinas (Chief Engineer); 70 % — Segundo y tercer oficial · Primer oficial de máquinas (2nd Engineer) · ETO; 65 % — Cadetes · Segundo y tercer oficial de máquinas (3rd y 4th Engineer) · Contramaestre · Bombero (pumpman) · Cocinero jefe; 55 % — Marinero (AB) · Guardias de máquinas · Fitter; 45 % — Marinero ordinario (OS) · Wiper · Personal de cocina. Con 65 % necesitas 56 de 85 puntos. La cifra que cuenta es la de tu oferta.
No. Las preguntas, los audios y las lecturas están en inglés, porque lo que se mide es tu inglés marítimo. Lo que sí puedes tener en español es la preparación: en Nauti Test Pro cada pregunta del banco Marlins tiene su explicación en español, aunque la pregunta esté en inglés.
En octubre de 2026, cuando escribimos esto, el centro de ayuda de Marlins listaba USD 23 por la prueba de marinos o de cruceros y USD 40 por la de offshore, en un artículo de abril de 2023. Si lo presentas en un centro de examen aprobado, el centro cobra su propia tarifa. Pregunta antes a tu agencia: muchas lo pagan o te mandan a un centro concreto.
El certificado no tiene fecha de vencimiento, solo la fecha del examen. Marlins sugiere a las empresas aceptarlo 4 o 5 años, pero cada empresa o bandera decide cada cuánto hay que repetirlo. Si tu agencia pide uno de menos de dos años, esa es su regla y es la que tienes que cumplir.
La versión para marinos tiene 85 preguntas y un tiempo recomendado de 60 minutos; la de cruceros, 50 preguntas y 30 minutos; la de offshore, 85 preguntas según Marlins y 60 minutos (la lectura es una sola pantalla con seis huecos, por eso ves 80 pantallas). Una vez que abres el examen con tu código tienes 36 horas para terminarlo.
Sí. Si necesitas otra licencia para el nuevo intento, pregunta a tu centro de examen o a tu agencia. Marlins no fija un tiempo de espera entre intentos — lo decide la empresa o la bandera — y recomienda un máximo de 3 intentos en 24 horas. Antes de repetirlo, mira tu resultado por sección: si fallaste en audio, más gramática no te va a ayudar.
No. Todas las preguntas, grabaciones y tareas las escribimos nosotros para reproducir el formato y las habilidades que mide el examen; ninguna es una pregunta de Marlins. Nauti Test Pro es una herramienta de práctica independiente, no un centro de examen, y un resultado aquí no es un certificado Marlins.
Sí. Si te registras desde otro país (Perú, Colombia, Ecuador, Panamá…) entras al mercado internacional: precios en dólares y la app en inglés. Las explicaciones de las preguntas siguen saliendo en español, porque se eligen por el país de tu teléfono, y puedes cambiarlas en la propia pregunta.
Crea tu cuenta gratis, verifica tu correo y tu teléfono y recibe tokens de regalo para empezar. Cada prueba o simulacro cuesta un token; no hay suscripción. La app te lleva directo a Marlins.