Examen de Capitán de Altura requisitos, embarque y temario STCW
Capitán de Altura se obtiene por ascenso desde Capitán: tiempo de embarque, curso de ascenso y examen profesional en la UMPM. Aquí tienes los requisitos de SEMAR con su fuente, lo que se paga y el temario por función STCW, con 1,710 preguntas tipo examen para practicar.
Capitán de Altura es el último título de la escalera de cubierta y se obtiene por ascenso desde Capitán, con el curso y el examen profesional de la Universidad Marítima y Portuaria de México (Reglamento de la LNCM, art. 161). Como en el de Capitán, el trámite pide el Certificado de Competencia vigente como Operador General del SMSSM (ficha SEMAR-2021-070-044-B). A petición del naviero, cuando falta personal, la Capitanía de Puerto puede dar una dispensa de 30 días naturales para ocupar el puesto inmediato superior, solo en los niveles de apoyo y operación; nunca para el puesto de Capitán (art. 143): ese cargo exige el título.
Cómo se obtiene
Ascenso desde Capitán: tiempo de embarque, curso de ascenso y examen profesional.
Siguiente título
Es el último título de la escalera de cubierta.
Nivel de responsabilidad
Gestión: el Reglamento de la LNCM (art. 141) agrupa ahí los cargos de Capitán, Jefe de Máquinas y Primer Oficial de Puente o de Máquinas.
Norma STCW que sigue el banco
Regla II/2 del Convenio STCW, que cubre al capitán y primer oficial de puente de buques de arqueo bruto igual o superior a 500.
Las fichas de SEMAR no publican una tabla con el cargo y los límites (arqueo, potencia, tipo de navegación) de cada título: el que valida tu título para trabajar a bordo y ante otros Estados del STCW es el refrendo. Para saber exactamente qué buques y qué cargo te ampara, pregunta en tu Capitanía de Puerto. Fuentes: Reglamento de la LNCM, SEMAR-2021-070-044-B y OMI — el Convenio STCW.
02Requisitos y tiempo de embarque
Tiempo de embarque
Al menos 36 meses como oficial en embarcaciones o artefactos navales de 500 UAB o más, contados desde la fecha en que recibiste el título de Capitán; o
24 meses, si durante 12 de ellos te desempeñaste como Primer Oficial o Capitán en embarcaciones de 500 UAB o más.
Las constancias las avala el capitán de la embarcación y las certifica la Capitanía de Puerto (o un cónsul de México, si navegaste en el extranjero). Pueden tener cualquier antigüedad, siempre que sean posteriores a tu título o refrendo anterior; la ficha recomienda presentarlas en orden y con la suma de los días a bordo.
Documentos que pide la ficha SEMAR-2021-070-044-B
Escrito libre dirigido a la Dirección General de Marina Mercante, indicando la categoría del título.
Identificación oficial (credencial para votar o pasaporte) y certificado de bachillerato o equivalente.
Título de Capitán.
Certificado de Competencia vigente como Operador General del SMSSM.
Constancia de aptitud psicofísica de Medicina Preventiva en el Transporte, con vigencia no mayor a dos años.
Acta de examen profesional con fallo aprobatorio del jurado.
Constancias de tiempo de embarque certificadas.
Constancia del curso para homologar al Convenio STCW (actualización a la categoría): la ficha la marca como obligatoria.
Recibo de pago de derechos a tu nombre y dos fotografías de 7 × 5 cm en óvalo, en blanco y negro, con el uniforme de la categoría.
Dónde se presenta
En la Ventanilla de Gestión de Trámites de cualquier Capitanía de Puerto o en la de la Dirección General, en la Ciudad de México.
Plazo de respuesta
60 días hábiles; si la autoridad no responde, la ficha indica que se entiende resuelta en sentido negativo.
Vigencia
El título no vence; lo que se renueva cada cinco años es el refrendo.
Derechos por expedir el título de Capitán de Altura
$1,508.16
SEMAR, al presentar el trámite
Curso de ascenso a Capitán de Altura
$23,053
UMPM
Actualización al STCW 2010 para Capitán de Altura
$12,174
UMPM (si aún no la tienes)
Curso de Operador General del SMSSM
$25,686
UMPM (si no tienes el certificado vigente)
Montos en octubre de 2026, cuando escribimos esto. Los derechos son los de la Ley Federal de Derechos (art. 195-Z-34) con las cantidades de 2026; la ficha de SEMAR todavía muestra $1,330, la cifra de 2023. Los precios de la UMPM son los de su catálogo 2026.
04El examen profesional ante la UMPM
La Universidad Marítima y Portuaria de México (UMPM, antes FIDENA) imparte los cursos de ascenso y aplica sus exámenes (Reglamento de la LNCM, arts. 161 y 162). Para el título, SEMAR pide el acta del examen con fallo aprobatorio del jurado; el Reglamento admite también un dictamen de aprobación de la evaluación de la competencia conforme al STCW, y la ficha pide que la fecha en que te declararon competente corresponda al periodo de evaluación.
Lo que no encontramos publicado, ni en SEMAR ni en la UMPM: cuántas preguntas tiene, cuánto dura, cuál es la calificación mínima o si hay parte oral. No lo vamos a inventar; pregúntalo en tu plantel (Mazatlán, Tampico, Veracruz o el Centro de Educación Náutica de Campeche).
Lo que sí publica la UMPM, en su página de Ascensos, son guías en PDF para cada título, una por competencia del Código STCW y con los nombres en inglés («Rule of the Road and Buoyage», «ISM Code»…). Descárgalas: son la referencia de lo que se estudia. Los capítulos de nuestro banco siguen esa misma división por competencia.
05Temario por función STCW
El banco de Capitán de Altura añade lo que es del mando: funciones legales y comerciales del capitán, maniobra y acciones de emergencia, cumplimiento de la legislación y operaciones de carga. Abajo, los 22 capítulos del banco de Capitán de Altura agrupados como los 4 simulacros de la app, uno por función STCW. El nombre en inglés es el que verás en la app.
Navegación
783 preguntas · simulacro de 69
Maniobra del buqueManoeuvre and Handle a Ship56
Maniobra y acciones de emergenciaManoeuvring and Emergency Action87
Navegación costeraPlan and Conduct a Passage — Terrestrial and Coastal Navigation170
Compás magnético, girocompás y sistemas de gobiernoPlan and conduct a passage — Compasses: Magnetic and Gyro and Steering Control Systems78
MeteorologíaPlan and conduct a passage — Meteorology152
Reglamento de abordajes (RIPA) y balizamientoRule of the Road and Buoyage168
Señales visualesVisual Signalling72
Manipulación y estiba de la carga
144 preguntas · simulacro de 55
Funciones legales y comerciales del capitánShipmaster's Business104
Operaciones de cargaCargo Work40
Control del funcionamiento del buque y cuidado de las personas a bordo (parte A)
287 preguntas · simulacro de 69
Control de asiento, estabilidad y esfuerzosControl Trim Stability and Stress22
Evaluación de riesgosMarine Risk Assessment11
Prevención de la contaminación (MARPOL)Pollution Prevention Requirements22
Navegabilidad: construcción del buqueMaintain Seaworthiness — Ship Construction45
Cumplimiento de la legislaciónMonitor Compliance With Legislative Requirements32
Código ISM (gestión de la seguridad)ISM Code135
Código PBIP (ISPS, protección)ISPS Code20
Control del funcionamiento del buque y cuidado de las personas a bordo (parte B)
496 preguntas · simulacro de 55
Primeros auxilios médicosMedical First Aid65
Técnicas de supervivencia personalPersonal Survival Techniques61
Embarcaciones de supervivencia y botes de rescateProficiency in Survival Craft and Rescue Boats148
Lucha contra incendios avanzadaAdvanced Fire Fighting64
Seguridad personal y responsabilidades socialesPersonal Safety and Social Responsibilities117
Seguridad personal a bordoPersonal Safety On Vessels41
Las preguntas del banco están en inglés y, después de cada una, la app muestra la respuesta correcta; las explicaciones escritas, como las de las seis preguntas de abajo, son por ahora solo de los bancos de inglés Marlins.
06Seis preguntas de Capitán de Altura
Las escribimos en español para esta página, con el estilo del banco. Toca una opción para comprobarla: la razón aparece debajo. La clave completa está al final.
Horas de descanso
1. Según el STCW (sección A-VIII/1), ¿cuál es el descanso mínimo de un tripulante que hace guardia?
Maniobra
2. En aguas poco profundas, el asentamiento dinámico (squat) de un buque aumenta aproximadamente con…
Emergencias
3. De noche cae una persona al agua por estribor y el oficial de guardia la ve en el momento. ¿Cuál es la primera orden al timón?
Código ISM
4. ¿Cada cuánto se verifica el Documento de Cumplimiento (DOC) de la compañía, según el Código ISM?
SOLAS
5. Según SOLAS, ¿con qué frecuencia mínima participa cada tripulante en un ejercicio de abandono del buque y en uno de lucha contra incendios?
Funciones del capitán
6. ¿Qué documento es a la vez recibo de la carga embarcada, prueba del contrato de transporte y título representativo de la mercancía?
Clave de respuestas con explicación
C · 10 horas en 24 y 77 horas en 7 días. Mínimo 10 horas en cualquier periodo de 24 horas y 77 horas en cualquier periodo de 7 días. Las 10 horas pueden dividirse en no más de dos periodos, uno de al menos 6 horas, y entre dos periodos de descanso no puede haber más de 14 horas. El Convenio sobre el Trabajo Marítimo (MLC 2006) fija los mismos mínimos.
B · el cuadrado de la velocidad. El squat crece con el cuadrado de la velocidad respecto al agua: a mitad de velocidad, el asentamiento baja a una cuarta parte. Por eso reducir la velocidad es la medida más eficaz en un canal o sobre un bajo. Influyen también el coeficiente de bloque (los buques llenos se asientan más) y la relación entre el calado y la profundidad.
C · Todo a estribor, hacia esa banda. Meter el timón a la banda por la que cayó la persona aparta la popa y la hélice de ella. Después se hace una maniobra de recuperación —por ejemplo la de Williamson: tras desviarse unos 60°, todo a la banda contraria hasta el rumbo opuesto—, se lanza el aro con luz y señal fumígena, se da la alarma y se marca la posición. Dar atrás con la persona cerca de la popa es lo más peligroso.
A · Cada año, cerca de su aniversario. Sección 13.4: el DOC se verifica cada año, dentro de los tres meses anteriores o posteriores a la fecha de aniversario. El DOC y el Certificado de Gestión de la Seguridad (SMC) valen hasta cinco años; el SMC del buque tiene, en cambio, una verificación intermedia entre el segundo y el tercer aniversario.
D · Al menos una vez al mes. SOLAS, capítulo III, regla 19: cada tripulante participa en al menos un ejercicio de abandono y uno de lucha contra incendios cada mes. Si más del 25 % de la tripulación no participó en los del mes anterior en ese buque, los ejercicios se hacen dentro de las 24 horas siguientes a la salida de puerto.
A · El conocimiento de embarque. El conocimiento de embarque (bill of lading) lo firma el capitán o el agente en su nombre, y quien lo tiene puede reclamar la mercancía. El recibo del primer oficial es solo un recibo provisional que se canjea por el conocimiento; el manifiesto enumera la carga para las autoridades, y la póliza de fletamento es el contrato con el fletador.
07Preguntas frecuentes
¿Capitán de Altura es titulación o ascenso?
Ascenso. Se llega desde Capitán: con el tiempo de embarque que pide SEMAR, el curso de ascenso y el examen profesional de la Universidad Marítima y Portuaria de México.
¿Cuánto tiempo de embarque necesito?
Según la ficha de SEMAR: Al menos 36 meses como oficial en embarcaciones o artefactos navales de 500 UAB o más, contados desde la fecha en que recibiste el título de Capitán; o 24 meses, si durante 12 de ellos te desempeñaste como Primer Oficial o Capitán en embarcaciones de 500 UAB o más. Las constancias las avala el capitán de la embarcación y las certifica la Capitanía de Puerto.
¿Cuánto cuesta el título de Capitán de Altura?
Por ley, los derechos por expedir un título profesional son $1,508.16 en 2026 (Ley Federal de Derechos, art. 195-Z-34). Aparte se paga la preparación: en la UMPM, el curso de ascenso a Capitán de Altura cuesta $23,053, en octubre de 2026, cuando escribimos esto.
¿Cómo es el examen profesional?
Las fuentes públicas dicen poco: el trámite pide el acta del examen profesional con fallo aprobatorio del jurado, y el Reglamento admite también un dictamen de evaluación de la competencia conforme al STCW. Ni SEMAR ni la UMPM publican el formato (cuántas preguntas, cuánto dura, si hay parte oral); pregúntalo en tu plantel.
¿Las preguntas de Nauti Test Pro son las del examen?
No. Son preguntas tipo examen para practicar, organizadas por las mismas competencias del Código STCW con que la UMPM titula sus guías de ascenso. El banco de Capitán de Altura tiene 1,710 preguntas en inglés, como los nombres de esas competencias; las seis de esta página las escribimos en español para mostrarte el estilo.
Practica para Capitán de Altura
La cuenta es gratis y al verificar tu correo y tu teléfono recibes 5 tokens; cada token abre un examen por capítulo o un simulacro. Después, paquetes desde $99 MXN por 50 tokens, sin suscripción.
