Maquinaria naval
674 preguntas · simulacro de 48
- Maquinaria auxiliarOperate Auxiliary Machinery483
- Sistemas de bombeoOperate Pumping Systems170
- Operaciones de bombeoPumping Operations21
Titulación · Máquinas · Marina Mercante mexicana
Maquinista Naval es el primer título de máquinas: se obtiene con el examen profesional al terminar la licenciatura y el año de prácticas a bordo. Aquí tienes los requisitos de SEMAR con su fuente, lo que se paga y el temario por función STCW, con 1,834 preguntas tipo examen para practicar.
Maquinista Naval es el primer título de oficial de máquinas. Es una titulación: se obtiene al terminar la licenciatura en una Escuela Náutica Mercante, hacer el año de prácticas como oficial en prácticas de máquinas y aprobar el examen profesional. Quien lo obtiene tiene derecho a recibir además el título de Ingeniero Mecánico Naval (Reglamento de la LNCM, art. 127). Mientras se expide el título, la Dirección General de Marina Mercante puede dar, por única vez, una constancia para navegar de hasta seis meses (art. 160).
| Cómo se obtiene | Titulación: licenciatura, año de prácticas como oficial en prácticas y examen profesional. |
| Siguiente título | Primer Maquinista Naval, por ascenso. |
| Nivel de responsabilidad | Operación: el Reglamento de la LNCM (art. 141) agrupa ahí a los oficiales de puente o de máquinas que hacen la guardia bajo la dirección del nivel de gestión. |
| Norma STCW que sigue el banco | Regla III/1 del Convenio STCW, que cubre al oficial encargado de la guardia en cámara de máquinas, en buques con máquina propulsora principal de 750 kW o más. |
Las fichas de SEMAR no publican una tabla con el cargo y los límites (arqueo, potencia, tipo de navegación) de cada título: el que valida tu título para trabajar a bordo y ante otros Estados del STCW es el refrendo. Para saber exactamente qué buques y qué cargo te ampara, pregunta en tu Capitanía de Puerto. Fuentes: Reglamento de la LNCM, SEMAR-2021-070-044-A y OMI — el Convenio STCW.
Las constancias las avala el capitán de la embarcación y las certifica la Capitanía de Puerto (o un cónsul de México, si navegaste en el extranjero). Pueden tener cualquier antigüedad, siempre que sean posteriores a tu título o refrendo anterior; la ficha recomienda presentarlas en orden y con la suma de los días a bordo.
| Dónde se presenta | En la Ventanilla de Gestión de Trámites de cualquier Capitanía de Puerto o en la de la Dirección General, en la Ciudad de México. |
| Plazo de respuesta | 60 días hábiles; si la autoridad no responde, la ficha indica que se entiende resuelta en sentido negativo. |
| Vigencia | El título no vence; lo que se renueva cada cinco años es el refrendo. |
Fuente: SEMAR — Ficha SEMAR-2021-070-044-A: expedición de título profesional, modalidad licenciatura (Piloto Naval, Maquinista Naval) (versión del 29 de septiembre de 2023, consultada en octubre de 2026, cuando escribimos esto).
| Concepto | Monto | Quién lo cobra |
|---|---|---|
| Derechos por expedir el título de Maquinista Naval | $1,508.16 | SEMAR, al presentar el trámite |
| Examen profesional de Piloto Naval y Maquinista Naval | $6,506 | UMPM |
| Actualización al STCW 2010 para Maquinista Naval | $7,857 | UMPM (si aún no la tienes) |
Montos en octubre de 2026, cuando escribimos esto. Los derechos son los de la Ley Federal de Derechos (art. 195-Z-34) con las cantidades de 2026; la ficha de SEMAR todavía muestra $1,330, la cifra de 2023. Los precios de la UMPM son los de su catálogo 2026.
La Universidad Marítima y Portuaria de México (UMPM, antes FIDENA) imparte la licenciatura y aplica el examen profesional de titulación (Reglamento de la LNCM, art. 127). Para el título, SEMAR pide el acta del examen con fallo aprobatorio del jurado; el Reglamento admite también un dictamen de aprobación de la evaluación de la competencia conforme al STCW, y la ficha pide que la fecha en que te declararon competente corresponda al periodo de evaluación.
Lo que no encontramos publicado, ni en SEMAR ni en la UMPM: cuántas preguntas tiene, cuánto dura, cuál es la calificación mínima o si hay parte oral. No lo vamos a inventar; pregúntalo en tu plantel (Mazatlán, Tampico, Veracruz o el Centro de Educación Náutica de Campeche).
Lo que sí publica la UMPM, en su página de Ascensos, son guías en PDF para cada título, una por competencia del Código STCW y con los nombres en inglés («Pollution Prevention Requirements», «ISM Code»…). Descárgalas: son la referencia de lo que se estudia. Los capítulos de nuestro banco siguen esa misma división por competencia.
El banco cubre la guardia de máquinas: maquinaria auxiliar, sistemas y operaciones de bombeo, herramientas, instalaciones eléctricas, mantenimiento y reparación, y los temas de seguridad del Capítulo VI del STCW. Abajo, los 17 capítulos del banco de Maquinista Naval agrupados como los 4 simulacros de la app, uno por función STCW. El nombre en inglés es el que verás en la app.
674 preguntas · simulacro de 48
338 preguntas · simulacro de 62
304 preguntas · simulacro de 48
518 preguntas · simulacro de 48
Las preguntas del banco están en inglés y, después de cada una, la app muestra la respuesta correcta; las explicaciones escritas, como las de las seis preguntas de abajo, son por ahora solo de los bancos de inglés Marlins.
Las escribimos en español para esta página, con el estilo del banco. Toca una opción para comprobarla: la razón aparece debajo. La clave completa está al final.
Bombas
1. ¿Por qué una bomba centrífuga se arranca normalmente con la válvula de descarga cerrada?
Bombas
2. Una bomba de desplazamiento positivo, como la de engranajes, debe llevar en la descarga…
Herramientas y medición
3. Para medir el diámetro interior de una camisa de cilindro con precisión de centésimas de milímetro se usa…
Electricidad
4. ¿Cómo se usa correctamente un multímetro en la función de óhmetro?
MARPOL
5. Fuera de una zona especial, ¿cuál es el contenido máximo de hidrocarburos de las aguas de sentina que un buque puede descargar al mar, en ruta y a través de su equipo filtrador?
Incendios
6. Hay un incendio en un tablero eléctrico que no se ha podido desenergizar. ¿Qué agente extintor es el adecuado?
Titulación. Maquinista Naval es el primer título de máquinas: se obtiene al terminar la licenciatura en una Escuela Náutica Mercante, cumplir el año de prácticas a bordo y aprobar el examen profesional. Los títulos que siguen se obtienen por ascenso.
Según la ficha de SEMAR: 12 meses en embarcaciones con máquina principal de 750 kW o más, contados desde tu refrendo como oficial en prácticas de máquinas, bajo la supervisión de un oficial y desempeñando funciones propias del refrendo. Las constancias las avala el capitán de la embarcación y las certifica la Capitanía de Puerto.
Por ley, los derechos por expedir un título profesional son $1,508.16 en 2026 (Ley Federal de Derechos, art. 195-Z-34). Aparte se paga la preparación: en la UMPM, el examen profesional de Maquinista Naval cuesta $6,506, en octubre de 2026, cuando escribimos esto.
Las fuentes públicas dicen poco: el trámite pide el acta del examen profesional con fallo aprobatorio del jurado, y el Reglamento admite también un dictamen de evaluación de la competencia conforme al STCW. Ni SEMAR ni la UMPM publican el formato (cuántas preguntas, cuánto dura, si hay parte oral); pregúntalo en tu plantel.
No. Son preguntas tipo examen para practicar, organizadas por las mismas competencias del Código STCW con que la UMPM titula sus guías de ascenso. El banco de Maquinista Naval tiene 1,834 preguntas en inglés, como los nombres de esas competencias; las seis de esta página las escribimos en español para mostrarte el estilo.
La cuenta es gratis y al verificar tu correo y tu teléfono recibes 5 tokens; cada token abre un examen por capítulo o un simulacro. Después, paquetes desde $99 MXN por 50 tokens, sin suscripción.