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Primer Maquinista Naval se obtiene por ascenso desde Maquinista Naval: tiempo de embarque, curso de ascenso y examen profesional en la UMPM. Aquí tienes los requisitos de SEMAR con su fuente, lo que se paga y el temario por función STCW, con 1,806 preguntas tipo examen para practicar.
Primer Maquinista Naval es el segundo título de máquinas y se obtiene por ascenso desde Maquinista Naval: tiempo de embarque con el título anterior, el curso de ascenso y el examen profesional, que imparte y aplica la Universidad Marítima y Portuaria de México (Reglamento de la LNCM, art. 161).
| Cómo se obtiene | Ascenso desde Maquinista Naval: tiempo de embarque, curso de ascenso y examen profesional. |
| Siguiente título | Jefe de Máquinas, por ascenso. |
| Nivel de responsabilidad | Gestión: el Reglamento de la LNCM (art. 141) agrupa ahí los cargos de Capitán, Jefe de Máquinas y Primer Oficial de Puente o de Máquinas. |
| Norma STCW que sigue el banco | Regla III/2 del Convenio STCW, que cubre al jefe de máquinas y primer oficial de máquinas de buques con máquina propulsora principal de 3 000 kW o más. |
Las fichas de SEMAR no publican una tabla con el cargo y los límites (arqueo, potencia, tipo de navegación) de cada título: el que valida tu título para trabajar a bordo y ante otros Estados del STCW es el refrendo. Para saber exactamente qué buques y qué cargo te ampara, pregunta en tu Capitanía de Puerto. Fuentes: Reglamento de la LNCM, SEMAR-2021-070-044-B y OMI — el Convenio STCW.
Las constancias las avala el capitán de la embarcación y las certifica la Capitanía de Puerto (o un cónsul de México, si navegaste en el extranjero). Pueden tener cualquier antigüedad, siempre que sean posteriores a tu título o refrendo anterior; la ficha recomienda presentarlas en orden y con la suma de los días a bordo.
| Dónde se presenta | En la Ventanilla de Gestión de Trámites de cualquier Capitanía de Puerto o en la de la Dirección General, en la Ciudad de México. |
| Plazo de respuesta | 60 días hábiles; si la autoridad no responde, la ficha indica que se entiende resuelta en sentido negativo. |
| Vigencia | El título no vence; lo que se renueva cada cinco años es el refrendo. |
Fuente: SEMAR — Ficha SEMAR-2021-070-044-B: expedición de título profesional, modalidad ascenso (Capitán, Capitán de Altura, Primer Maquinista Naval, Jefe de Máquinas) (versión del 29 de septiembre de 2023, consultada en octubre de 2026, cuando escribimos esto).
| Concepto | Monto | Quién lo cobra |
|---|---|---|
| Derechos por expedir el título de Primer Maquinista Naval | $1,508.16 | SEMAR, al presentar el trámite |
| Curso de ascenso a Primer Maquinista Naval | $22,133 | UMPM |
| Actualización al STCW 2010 para Primer Maquinista Naval | $11,647 | UMPM (si aún no la tienes) |
Montos en octubre de 2026, cuando escribimos esto. Los derechos son los de la Ley Federal de Derechos (art. 195-Z-34) con las cantidades de 2026; la ficha de SEMAR todavía muestra $1,330, la cifra de 2023. Los precios de la UMPM son los de su catálogo 2026.
La Universidad Marítima y Portuaria de México (UMPM, antes FIDENA) imparte los cursos de ascenso y aplica sus exámenes (Reglamento de la LNCM, arts. 161 y 162). Para el título, SEMAR pide el acta del examen con fallo aprobatorio del jurado; el Reglamento admite también un dictamen de aprobación de la evaluación de la competencia conforme al STCW, y la ficha pide que la fecha en que te declararon competente corresponda al periodo de evaluación.
Lo que no encontramos publicado, ni en SEMAR ni en la UMPM: cuántas preguntas tiene, cuánto dura, cuál es la calificación mínima o si hay parte oral. No lo vamos a inventar; pregúntalo en tu plantel (Mazatlán, Tampico, Veracruz o el Centro de Educación Náutica de Campeche).
Lo que sí publica la UMPM, en su página de Ascensos, son guías en PDF para cada título, una por competencia del Código STCW y con los nombres en inglés («Pollution Prevention Requirements», «ISM Code»…). Descárgalas: son la referencia de lo que se estudia. Los capítulos de nuestro banco siguen esa misma división por competencia.
El banco de Primer Maquinista entra en el nivel de gestión: planificación de operaciones, arranque y parada de la planta, rendimiento del motor, combustible y lastre, maquinaria principal, alternadores y sistemas de control. Abajo, los 20 capítulos del banco de Primer Maquinista Naval agrupados como los 4 simulacros de la app, uno por función STCW. El nombre en inglés es el que verás en la app.
602 preguntas · simulacro de 64
498 preguntas · simulacro de 51
210 preguntas · simulacro de 51
496 preguntas · simulacro de 51
Las preguntas del banco están en inglés y, después de cada una, la app muestra la respuesta correcta; las explicaciones escritas, como las de las seis preguntas de abajo, son por ahora solo de los bancos de inglés Marlins.
Las escribimos en español para esta página, con el estilo del banco. Toca una opción para comprobarla: la razón aparece debajo. La clave completa está al final.
Rendimiento del motor
1. En el diagrama indicado de un cilindro (presión frente a volumen), ¿qué representa el área encerrada por el ciclo?
Combustible
2. La viscosidad del combustible pesado que llega a los inyectores se controla principalmente regulando…
Alternadores
3. Si falla la máquina motriz de un alternador que trabaja en paralelo, ¿qué protección evita que siga conectado funcionando como motor?
Arranque de la planta
4. Antes de arrancar el motor principal tras una parada larga, se gira con el virador y se sopla con aire con las válvulas indicadoras abiertas. ¿Para qué?
Sistemas de control
5. En un controlador PID, por ejemplo el de la temperatura del agua de refrigeración, la acción integral sirve para…
Lucha contra incendios
6. Antes de descargar el sistema fijo de CO₂ en la sala de máquinas, ¿qué hay que hacer?
Ascenso. Se llega desde Maquinista Naval: con el tiempo de embarque que pide SEMAR, el curso de ascenso y el examen profesional de la Universidad Marítima y Portuaria de México.
Según la ficha de SEMAR: Al menos 24 meses en embarcaciones o artefactos navales con 3 000 kW o más en la máquina principal, contados desde la fecha en que recibiste el título de Maquinista Naval, desempeñando funciones propias del título. Las constancias las avala el capitán de la embarcación y las certifica la Capitanía de Puerto.
Por ley, los derechos por expedir un título profesional son $1,508.16 en 2026 (Ley Federal de Derechos, art. 195-Z-34). Aparte se paga la preparación: en la UMPM, el curso de ascenso a Primer Maquinista Naval cuesta $22,133, en octubre de 2026, cuando escribimos esto.
Las fuentes públicas dicen poco: el trámite pide el acta del examen profesional con fallo aprobatorio del jurado, y el Reglamento admite también un dictamen de evaluación de la competencia conforme al STCW. Ni SEMAR ni la UMPM publican el formato (cuántas preguntas, cuánto dura, si hay parte oral); pregúntalo en tu plantel.
No. Son preguntas tipo examen para practicar, organizadas por las mismas competencias del Código STCW con que la UMPM titula sus guías de ascenso. El banco de Primer Maquinista Naval tiene 1,806 preguntas en inglés, como los nombres de esas competencias; las seis de esta página las escribimos en español para mostrarte el estilo.
La cuenta es gratis y al verificar tu correo y tu teléfono recibes 5 tokens; cada token abre un examen por capítulo o un simulacro. Después, paquetes desde $99 MXN por 50 tokens, sin suscripción.